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压缩空气含油量及滤芯阻力的测试

压缩空气含油量及滤芯阻力的测试

  压缩空气含油量及滤芯阻力的测试
  多年来,无锡压缩机股份有限公司螺杆压缩机组的加油量都是依靠计算来确定,对其与机组性能有多大影响从未进行试验,也就不得而知。为此在2006年提出对该项目进行试验,以取得试验数据,从而为机组加油量是否合适而作出正确的选择。
  压缩气体中的含油量测定方法有重量法、光谱分析法、气相色谱分析法等。但后两类在配制标准气及溶剂、光谱、色相分析等具体步骤上对工矿企业来说存在一定的困难。因此我们采用一种简便易行且测试时间短的重量法来进行含油量测定。
  一、测定的基本原理及操作
  无论是活塞式压缩机还是回转式压缩机,其压缩的气体虽然经空气过滤、油过滤及油分离,但仍含有一定的油份。我们利用过滤效率达99.99999%的滤纸在含油量测试仪中吸附压缩气体中的油分,再根据滤纸取样前后的重量变化,获得气体中的含油量数值。
  压缩空气含油量及滤芯阻力的测试
  具体试验操作步骤为:
  1.按系统流程图安装联接好测试装置,各连接处不得有泄漏现象。
  2.把干净滤纸烘干(80℃保温0.5小时后取出,放在干净的塑料袋中密封备用)
  3.开启压缩机,测量滤芯前后压差(为了提高测量正确性,必须调换压力表后再测量一次),记录每次测量的压力表读数值。
  4.打开1、2、4、5、7#阀,开启压缩机,待压力稳定后,关闭1#阀,吹扫系统垃圾,关闭7号阀,再次吹扫取样管垃圾。
  5.全开1、2#阀,关闭7#阀,慢慢打开4#阀,控制4#阀的开启大小,精确测量喷嘴流量,使喷嘴流量≤0.5m3 /min,并记录流量数据。
  6.喷嘴流量确定后,严禁开关4#阀!如果不小心开关4#阀,必须重新操作2、3步骤。
  7.每3层滤纸叠在一起,用分析天平称量后,记录重量数据后备用。
  8.关闭2、7#阀,打开3膜片夹持器,安装称量的清洁干净滤纸,关闭3膜片夹持器。
  9.先慢慢关闭7#阀,再打开2#阀,在打开2#阀的同时按下秒表记录时间,20分钟后同时关闭2、7#阀,打开3膜片夹持器,取出滤纸。
  10.把试验滤纸烘干(80℃保温0.5小时后取出)称量,记录重量数据。
  11.两次称重的重量差就是通过该滤纸气体流量的含油量。
  二、测试项目
  在公司009F机组上通过不同的加油量,进行压缩气体含油量试验和阻力试验,从最低油位(刚好满足压缩机正常运行,排气温度不变)一直到不能加油为止,为了提高试验精度,每次测量三次。
  三、试验所用测试仪器设备
  1.滤芯/压缩空气含油量测试系统一套
  2.试验用压缩机组一台(009F)
  3.与该压缩机配套的滤芯一个
  4.秒表一只
  5.分析天平一架
  6.低温烘箱一台
  7.精密压力表两只(0~1.6MPa)
  8.低压缓冲罐两只
  四、测试结果及分析
  压缩空气含油量及滤芯阻力的测试
  从表1及加油量与气体含油量,加油量与滤芯阻力折线图中可以看出不同油位对气体含油量的影响。油位的高低对气体含油量的影响很大,从试验数据来看:加入20kg油量,油位最高液面距离滤芯底部约302mm时气体含油量很小,阻力也较小。因此选择适当的加油量对气体含油量很重要。
  五、结论和建议
  1.通过试验,从试验数据的重复性验证了该测试装置的实用性、可行性和测量的正确性,得出009F机组用滤芯的过滤精度和气体含油量的结论。
  2.油位的高低对气体含油量影响很大,所以建议选择合适的油位高度将大大降低气体含油量和用户的运行成本,提高滤芯的使用寿命。
  3.通过本次试验,使我们了解了要降低气体含油量,必须从以下几个方面着手:
  ①选择质量好的滤芯,一般进口滤芯质量优于国产滤芯,另外,国产滤芯的质量有待于进一步提高,可以通过试验降低气体含油量和阻力。
  ②加油量的多少和油位的高度也是影响含油量的关键之一,选择合适的油位高度将大大降低气体含油量和用户的运行成本。
  ③建议在其它机组上进行试验验证并加以推广。
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